CV Joint — No 476

CV Eklem, otomobilin tahrik şaftının bir parçasıdır. Temel görevi, tekerlek dönerken veya süspansiyon hareket ederken bile, motordan gelen gücün sabit bir hızda ve açı farkı olmadan tekerleklere iletilmesini sağlamaktır. Sıradan bir üniversal eklemin aksine, CV Eklem'in tasarımı şaftlar farklı açılarda dursa bile tekerleğe iletilen dönme hızının sürekli aynı kalmasını garanti eder. Bu da aracın düzgün ve titreşimsiz bir şekilde hareket etmesi için temel gerekliliktir.

Bir otomobilde genellikle iki tip CV Eklem bulunur: biri şanzımana (iç eklem), diğeri ise tekerlek göbeğine (dış eklem) bağlıdır. Her iki eklem de birer körük (kauçuk veya termoplastik kılıf) ile korunur.

CV Eklem arızalarının neredeyse tamamı, onu koruyan körüğün yırtılmasıyla başlar. Körük yırtıldığında, koruyucu gres dışarı sızar ve kirli maddeler içeri girer. Bu durum, eklem içindeki parçaların aşınmasına neden olur ve özellikle direksiyon tam çevriliyken araçtan ``klik-klak`` şeklinde metal sesleri gelmesine yol açar. Bu sesler, parçanın değiştirilmesi gerektiğinin net bir işaretidir.